quarta-feira, 25 de maio de 2016

Marinha divulga a abertura de 230 vagas de nível médio para Efomm

A Marinha abrirá, na próxima quarta-feira, dia 1º de junho, as inscrições para o concurso de acesso às Escolas de Formação de Oficiais da Marinha Mercante (Efomm). Ao todo, são 230 vagas oferecidas a quem tem nível médio.
Os interessados deverão acessar o site e pagar uma taxa de inscrição de R$ 55. Para concorrer às oportunidades, é preciso ter idade entre 17 e 23 anos, no primeiro dia de 2017, entre outras condições, explicitadas no edital.
As chances são para dois centros de instrução: 140 na unidade chamada Almirante Graça Aranha (Ciaga), que fica no Rio, e 90 na Almirante Braz de Aguiar (Ciaba). Os candidatos passarão por um exame de conhecimentos, nos dias 3 e 4 de setembro e, conforme aprovação, numa seleção psicofísica e teste de suficiência física.
A quarta etapa do processo envolve o período de adaptação, de 9 a 29 de janeiro, e verificação documental, para o início do curso, no dia 30.


Fonte: http://extra.globo.com/emprego/marinha-divulga-abertura-de-230-vagas-de-nivel-medio-para-efomm-19373368.html#ixzz49ikwDTiJ

terça-feira, 24 de maio de 2016

DETRAN VAI ABRIR 15 MIL VAGAS PARA PRIMEIRA HABILITAÇÃO DE GRAÇA

Detran Abre 15 Mil Vagas Para Primeira Habilitação Em Todo Brasil De Graça!
Inscrição para CNH Social 2016




O projeto CNH Social foi criado pelo Governo Federal em 2011, por meio da Lei 9.665, esse programa tem o objetivo de disponibilizar a pessoas de baixa renda a possibilidade de obter a CNH gratuitamente, podendo ser a primeira habilitação, para os que desejam adicionar mais uma categoria á sua carteira ou até mesmo realizar a renovação da sua CNH. Essa atitude contribui aumentando chances para os profissionais envolvidos possam ingressar no mercado de trabalho, pois muitas vagas de emprego tem como exigência habilitação, os beneficiados pelo projeto poderão trabalhar como motoboy, motorista de caminhão ou de ônibus. Nesse artigo trazemos algumas informações necessárias e importantes para quem vai se inscrever na CNH Social 2016.
Quem pode se inscrever na CNH Social 2016



Essas vagas são destinadas a pessoas com baixa renda que não tem condições financeiras de tirar a habilitação ou mudar a categoria da mesma. Essas vagas são para pessoas com renda de até 02 salários mínimos e que estejam desempregados a mais de 01 ano, candidatos que não tenham nenhum registro na carteira de trabalho, que participam do programa Bolsa Família, alunos que estudem na rede pública que tenham um bom rendimento escolar, ex presidiários, candidatos portadores de necessidades especiais e candidatos que atuam como pequeno agricultor rural. No ato da inscrição os candidatos deverão escolher apenas um dos seguimentos citados a cima mesmo que o mesmo se enquadre em mais de um. Além dos requisitos mencionados acima tem mais alguns fatos importantes é necessário que o candidato saiba ler e escrever, possuir carteira de trabalho, CPF e carteira de identidade, ser responsável pelos seus atos para assim não oferecer risco a vida de terceiros e não estar por algum motivo judicial impedido de obter a carteira de habilitação. O Programa disponibiliza um número grande de vagas para pessoas que se enquadram nos requisitos para assim conseguir tirar a sua habilitação, já ajudou a muitas pessoas a conseguir um emprego com ajuda da habilitação.
Inscrição no CNH Social 2016
Para realizar a inscrição na CNH Social 2016 não é difícil só basta que os interessados fiquem atentos para saber quando o DETRAN da sua cidade ira abrir vagas, lembrando que para se inscrever na CNH Social 2016 é necessário que os interessados estejam dentro dos pré-requisitos. O DETRAN disponibiliza um link para que assim seja feita a inscrição, no site também é possível conferir a situação da sua inscrição e conhecer a lista dos aprovados. Ao preencher o formulário de inscrição fique atento para que não haja erros nas informações ali prestadas, para evitar assim problemas futuros com a sua inscrição na CNH Social 2016. Não perca os prazos para inscrição no programa quem sabe essa não é a oportunidade de conseguir a sua primeira habilitação e assim conseguir um bom emprego. Ao realizar a sua inscrição na CNH Social 2016 será criado um login e senha para que você possa acompanhar a sua inscrição na CNH Social 2016.
Os candidatos serão chamados em uma primeira e segunda chamada dando assim oportunidades para diversas pessoas de participar do projeto. Os documentos necessários para a inscrição na CNH Social 2016 são: Original de fotocópia da carteira de identidade, carteira de trabalho, certidão de nascimento (caso haja dependentes), comprovante de residência atualizado (podendo ser uma conta de luz, água ou telefone), carteira de habilitação (nos casos de renovação ou mudança de categoria) e CPF, é importante levar uma declaração de próprio punho para comprovar que sabe ler e escrever, declaração da renda familiar e termo de responsabilidade que será disponibilizado pelo DETRAN no ato da inscrição que deve ser assinado pelo candidato. Os critérios para desempate são: maior tempo de desemprego, maior número de dependentes, menos renda familiar e candidatos com maior idade. Para candidatos que nunca tiveram um registro na careira de trabalho os critérios para desempate são: Maior tempo de expedição da carteira de trabalho, maios número de dependentes, menor renda familiar e candidatos com maior idade.
Para se informar mais de como participar do programa CNH Social 2016 acesse o site oficial do programa e conheçam as vantagens em se participar da CNH Social 2016. Não perca mais tempo e fique atento as datas de inscrições, pois as vagas para participar do programa são limitadas e são muitos candidatos concorrendo a mesmo vaga. Se inscreva na CNH Social 2016 e assim facilite a sua inserção no mercado de trabalho, para ter acesso a essa oportunidade acesse detran da sua cidade.

Fonte: http://focofm.blogspot.com.br/2016/04/detran-vai-abrir-15-mil-vagas-para.html


Fórum das pessoas com deficiência luta em Belford Roxo por reconhecimento do Legislativo



O Fórum das Pessoas com Deficiência da Cidade de Belford Roxo em virtude da inércia do presidente da Câmara Municipal de Vereadores da Cidade, o Sr. Marco Aurélio de Almeida Gandra, em Publicar a atualização da Lei N°1236 de 12 de maio de 2009, lei esta que garante a criação do Conselho Municipal de Direito da Pessoa com Deficiência de Belford Roxo, e hoje em virtude da Legislação em vigor deixar essa Lei defasada, levou a Sociedade Civil a se organizar e constituir um Fórum Permanente criado especificamente para fiscalizar as ações do Poder Executivo desta Cidade, este Fórum entendeu a necessidade de atualizar a Legislação Municipal para atender normas estabelecidas pelo “CONADE” e encaminhou um projeto de atualização sendo Protocolado sob o registro: CMBR – 2015 / 00949 data da entrega: 23/06/2015. O requerimento do projeto foi feito em parceria com o Vereador Elvis Alves Jacob, e no dia 25 / 08 / 2015,proporcionou a atualização da Lei Municipal.
Segundo a Constituição de 1988, Se a autoridade do Executivo não promulgou a Lei dentro do prazo constitucional, o Poder Legislativo passa a assumir a responsabilidade pela proclamação solene de sua existência. Assim, parece-nos que a promulgação é mais um dever que uma faculdade, pois a autoridade competente para tanto não pode ignorar um processo perfeito e acabado que resultou na confecção da norma jurídica. A partir desta prerrogativa da aprovação do Legislativo Municipal ter ocorrido no dia 25 de agosto de 2015, completando no dia 9 de junho de 2016, 285 dias sem nenhum posicionamento do Legislativo Municipal o Fórum das Pessoas com Deficiência da Cidade de Belford Roxo, entende que não cabe mais nenhum veto ou novo encaminhamento para o Plenário da Casa
Legislativa Municipal, pois em ambos os Poderes se colocaram em estado de inércia deixando transparecer uma atitude proposital.
Após várias tentativas de publicação terem se esgotados, nos resta a convocação da população em geral, hoje corremos o risco de fechar Instituições que atendem Pessoas Com Deficiência, o risco eminente da falência Coletiva nos leva ao desespero ao contrário do Poder Executivo Municipal e agora o Legislativo Municipal na figura de seu Presidente.
Dia 9 de Junho vamos nos unir numa só voz pela Publicação da atualização da Lei 1236, ás 14:00hs na Câmara de Vereadores da Cidade de Belford Roxo, Av. José Mariano dos Passos, 1214 - Prata - Belford.


Fonte: O Fórum das Pessoas com Deficiência da Cidade de Belford Roxo



MAIS UM PONTO FACULTATIVO

O prefeito de Belford Roxo, Dennis Dauttmam, decretou ponto facultativo na sexta-feira (27 de maio), após o Dia de Corpus Christi, feriado nacional comemorado na quinta-feira (26). O decreto N°4.066 foi publicado na edição desta terça-feira (24) dos Atos oficiais do Município.

Ainda de acordo com o decreto, as disposições não se aplicam às atividades consideradas de natureza essenciais como Saúde, Unidades de Emergência, SAMU, Coleta de Lixo, Trânsito e Segurança Pública. O feriado de Corpus Christi permanece inalterado no município, conforme informações da assessoria de comunicação da Prefeitura.


Brasão de Belford Roxo

“Art. 7º – São símbolos do Município, a Bandeira, o Hino e o Brasão.§1º. O Brasão do Município, cujo logotipo conta do anexo I a esta Lei Orgânica municipal, terá as seguintes características: símbolo circular com dezesseis hastas lado a lado que representam a universalidade do sol, sobre e na base destas uma corrente que unida a uma faixa forma um hipotrocóide simbolizando a união dos homens em uma corrente de amor, na faixa a data de fundação do Município, ao centro um coração e dentro dele uma faixa branca formada por dois arcos inclinados que tangenciam o coração com as extremidades no topo e na base do mesmo, na fita a inscrição PAZ e PROGRESSO, norteando juntamente com o amor os princípios básicos do Município de Belford Roxo, acima do coração as iniciais do Município.
A esquerda de quem avista e na parte superior do coração uma estrela representando o Distrito Central e abaixo da faixa uma estrela representativa de cada Distrito adjacente. Quatro estandartes com seus mastros formando um ângulo de quarenta e cinco graus sustentam o coração, posicionados dois a dois um sobre o outro todos com os mastros fincados na estrela solitária simbolizando as principais metas de trabalho permanente do Município: saúde e saneamento básico, habitação, industria e comércio, educação e desporto. Por fim, dois ramos de café simetricamente posicionados fechando o arco formado pela fita com o nome do Município.

Histórico de Belford Roxo

O atual território de Belford Roxo era habitado anteriormente pelos índios Jacutingas. Essas terras foram mapeadas pela primeira vez em um mapa elaborado pelo cripto judeu João Teixeira Albernaz, o moço em 1666 entre os rios “Merith, Simpuiy e Agoassu.”

Alguns anos após a expulsão dos franceses, o Governador do Rio de Janeiro Cristóvão de Barros concede ao Capitão Belchior de Azeredo uma sesmaria às margens do rio Sarapuí, na antiga aldeia dos índios Jacutingas. Neste local, ele funda o Engenho de Santo Antônio de Jacutinga – atual município de Belford Roxo – e uma ermida para Santo Antônio é construída na encosta de uma colina a 750 metros da margem do Rio Sarapuí, próximo ao local estabelecido para atividades portuárias.
No limiar do século XVII, o Engenho de Santo Antônio de Jacutinga é desmembrado, surgindo, então, o Engenho Maxambomba (Nova Iguaçu) e Engenho do Poce (da Posse). No século XVIII um novo desmembramento (desta vez nas terras do Engenho do Maxambomba) faz surgir o Engenho Caxoeira (Mesquita), em terras que pertenceram ao Governador do Rio de Janeiro Salvador Correia de Sá e Benevides. Por mais de duzentos anos as terras mentiveram-se, por sucessão hereditária, sob o controle dos herdeiros de Salvador Correia de Sá e Benevides, família Correia Vasques.
Em meados do mesmo século XVIII, as terras do Engenho Santo Antônio voltam a ser desmembradas para formação de novos Engenhos: do Brejo e do Sarapuí. E no mesmo período as terras do Engenho Maxambomba foram desmembradas para formação do Engenho do Madureira (Bairro de Nova Iguaçu).
Em 1767, em uma carta topográfica da capitania do Rio de Janeiro, feita por Manuel Vieira Leão, aparece claramente nesta região o Engenho do Brejo. O seu primeiro ocupante foi Cristóvão Mendes Leitão em 1739.
A Baixada Fluminense é cortada pelo rio Sarapuí e é cercada por pântanos e brejais. Possuía em sua margem um porto para escoamento da produção: açúcar, arroz, feijão, milho, e aguardente.
Após uma sucessão de proprietários, em 1815, o Padre Miguel Arcanjo Leitão, que era proprietário das terras, em apenas um ano, vendeu-as ao primeiro Visconde de Barbacena, Felisberto Caldeira Brant de Oliveira e Horta, futuro Marquês de Barbacena.
Em 1843, Pedro Caldeira Brant, o Conde de Iguaçu – filho do primeiro visconde e marquês de Barbacena – assume a fazenda após o falecimento do pai, que ocorreu na cidade do Rio de Janeiro no dia 13 de julho de 1842.
Em 1851, a família Caldeira Brant vende a sua fazenda para o comendador Manuel José Coelho da Rocha.
Na segunda metade do século XIX a fazenda entrou em decadência devido a um surto de epidemias.
O assentamento dos trilhos para a passagem da estrada de ferro Rio d’Ouro cortando a fazenda do Brejo em 1872, em terras doadas pelos descendentes de Coelho da Rocha, deram início a um movimento de reivindicação para transformá-la em linha de trem de passageiros, pois anteriormente esta ferrovia foi construída para a captação de água nas serras do Tinguá, Rio d’Ouro e São Pedro, com colocação de aquedutos ao longo de sua margem.
O “milagre das águas”
Em 1888, uma grande estiagem arrasa com a Baixada Fluminense. A Côrte também ficou sem água e Dom Pedro II ficou preocupado. A proposta que agradou a Dom Pedro II foi a do engenheiro Paulo de Frontin. Na proposta, o engenheiro se comprometia à captar 15 milhões de litros de água para a Côrte em apenas seis dias. Ele conseguiu e esse fato ficou conhecido como “milagre das águas”.
O engenheiro Paulo de Frontin tinha um grande amigo e colaborador, um outro engenheiro maranhense que muito trabalhou a serviço dessas obras de abastecimento de água para o Rio de Janeiro, que se chamava Raimundo Teixeira Belfort Roxo , e que um ano depois veio a falecer. O Brejo, uma pequena vila depois de se chamar de Ipueras, Calhamaço Brejo, passa a chamar-se Belford Roxo, em homenagem a esse ilustre engenheiro.
Emancipação
Durante boa parte do Século XX o município era distrito do município de Nova Iguaçu. No dia 3 de abril de 1990 a Lei Estadual no 1.640 foi aprovada, sendo assim, Belford Roxo foi desmembrada de Nova Iguaçu. O município de Belford Roxo foi instalado em 1 de janeiro de 1993 e seu primeiro prefeito foi Jorge Júlio da Costa dos Santos, o “Joca”.
Prefeitos de Belford Roxo,

NomeInício do mandatoFim do mandato
1Jorge Júlio da Costa dos Santos19931995
2Ricardo Meirelles Gaspar19951995
3Mair de Vasconcelos Rosa19951996
4Maria Lúcia19972000
5Waldir Zito20012004
6Maria Lúcia20052008
7Alcides Rolim20092012
8Dennis Dauttmam2013

Fonte: http://prefeiturabelfordroxo.com.br/site/historico/ acesso em 24/05/2016

segunda-feira, 23 de maio de 2016

Chiquinho passa a responder pela Secretaria de Habitação de Belford Roxo


Conforme os Atos Oficiais do ultimo sábado, o Sr Francisco Negreiros, mais conhecido como CHIQUINHO, passa a responder pela Secretaria Municipal de Habitação e Hurbanismo, Chiquinho é um dos homens de confiança do Prefeito Dennis Dautman (PCdoB)

Na crise, ambulantes vendem café no meio do trânsito de rodovias


Rodovia Washington Luís pode aproveitar o tempo perdido no trânsito para tomar o café da manhã. É que na estrada, ao longo do enorme engarrafamento que se forma a partir da altura de Caxias, é fácil encontrar homens e mulheres com garrafas térmicas cheias de cafezinho fresco andando entre os veículos. Alguns vendem até pão com manteiga, de olho num dinheiro a mais em meio à crise. Os que enfrentam o congestionamento da BR-101 (Niterói-Manilha) diariamente também estão bem servidos. Na via, sempre nos pontos mais lentos do tráfego, há uma vendedora de café que bate ponto de segunda a sexta-feira. Para enganar o estômago da clientela, ela oferece até biscoitinhos e nacos de batata-doce e inhame como cortesia.
Diante da escassez de empregos formais, esses ambulantes enxergam um bom negócio no cafezinho servido a passageiros e motoristas durante longas esperas no trânsito.

Dá um cafezinho aí, amigo! - gritava e piscava os faróis o motorista de um Ford Ka, preso no engarrafamento da última terça-feira, na altura da Favela Beira-Mar, na Washington Luís.
Com agilidade, Jeferson dos Santos, de 18 anos, saiu correndo do outro lado da pista e, já entornando o café no copo, entregou a bebida. Com rapidez, jogou o dinheiro numa bolsa a tiracolo, já partindo para atender um caminhoneiro à frente. Este vai e vem foi até às 8h40m, quando o engarrafamento começou a se dissipar.
Estudante do ensino médio de uma escola municipal, ele integra um grupo de trabalhadores que ganha a vida vendendo o desjejum para motoristas e passageiros. Semanalmente, recebem R$ 150 por cerca de quatro horas de jornada, de segunda a sexta-feira.
- É um trabalho bom, dá para ganhar um salário - comenta ele, já correndo em direção a mais um cliente.
Para se destacar, a turma trabalha com uma camiseta laranja, onde se lê "Irmão do Café. Jesus te Ama". Só Paulo Sérgio Costa Pinto, de 34 anos, usa terno e gravata. Pastor da Igreja Pentecostal Deus é Luz e Maravilha, Paulo é o líder dos vendedores: foi ele quem descobriu o nicho de mercado.
- Trabalhava com ferro-velho e, quando o Jardim Gramacho fechou, fui para a construção civil, mas não me acostumei. Vendia água no sinal no verão. Um dia, pedi a Deus que me desse uma ideia de algo que pudesse vender no calor e no frio, e ele me disse: café - conta.
Paulo conta que vende em média de 80 litros de café preto por dia. Fora os 14 litros de chocolate quente e oito litros de café com leite. Todas as doses a R$ 1. Eles também vendem pão com manteiga (R$ 1), sanduíche de queijo ou mortadela (R$ 2) e pão com ovo (R$ 2,50).
- Compra gente de BMW, de Mercedes - vangloria-se o caxiense, que começa a preparar o café e o chocolate quente, no madrugada, por volta das 2h.
Miranildes Ferreira Aranha, de 57 anos, a Tia Mira, trabalha sozinha e vai vender cafezinho onde o engarrafamento a leva. Já foi vista na subida e na descida da Ponte Rio-Niterói, perto do Gasômetro e na Leopoldina. Mas ela prefere os congestionamentos da Niterói-Manilha, onde é figura conhecida. Está sempre fantasiada (de Chaves e Dona Florinda, com orelhas de coelho, de palhaço...). Na quinta-feira, vestia uniforme preto, avental, gravata e luvas e carregava um microfone de cabeça.
Mandando beijos para quem passa, diz que "vende alegria, e junto vai o cafezinho". Naquele dia, trabalhava perto do supermercado Carrefour quando soube que uma carreta havia tombado no Portão do Rosa. Pegou carona em uma van e foi atrás da freguesia.
- Faço questão de sorrir e falar palavras bonitas. Muita gente passa e diz que eu alegro o dia - comenta ela, que vende cafezinho e chocolate quente a R$ 2, e, se tem dinheiro, oferece biscoito e pedacinhos de batata-doce.
Moradora do Gradim, em São Gonçalo, Tia Mira desperta pouco depois das 4h para fazer o café. Sai de casa às 4h45m e, muitas vezes, faz a primeira refeição na pista. Em média, vende quatro garrafas pela manhã. Como o dinheiro não é suficiente, à tarde ela sai para vender pipoca nas ruas. Adora o contato com o público, mas sonha com o dia em que terá um trabalho fixo, de carteira assinada.

Via Extra